维瑞评级
第一拖拉机股份有限公司
品牌 & 制造商 已验证中国

第一拖拉机股份有限公司

东方红

东方红(第一拖拉机股份有限公司,YTO)素有中国农机工业「长子」之称,总部位于中国河南洛阳。公司创立于 1955 年,2025 年实现营收 108.23 亿元(约 15 亿美元),员工 7,011 人,在中国大中型拖拉机市场占据主导地位,并在亚洲、非洲与拉丁美洲的「一带一路」市场快速扩张。

优势:中国领先的大中型拖拉机制造商,年产能超过 100,000 台;重型工业链条高度一体化,涵盖锻造、机加工直至总装;年产 300,000 台柴油发动机,并具备自有变速箱与车桥能力;「一带一路」出口持续扩张,在东南亚与非洲斩获大型招标项目。
劣势:2025 年营收下滑 9.09%,受补贴政策退坡与市场饱和影响;净利润下降 11.94%;相较迪尔(Deere)与久保田(Kubota),其在发达市场的品牌认知度仍然有限。
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中国成立 19557,011¥108亿洛阳总部(年产30万台柴油发动机及10万余台拖拉机);在法国、土… / 100
更新于: 2026-11-10 20:19 ET·作者 维瑞评级 研究团队·方法论

上市市场数据

2 商家列表 · 每周更新历史走势 →
市值
$11.4亿
股价
HKD 7.91
一年涨跌
-2.9%
近期涨跌
-0.8%

11-09 → 11-10

较首个收盘价
+901.9%

起始 2000-01

营收(近 12 个月)
¥108亿 (~$15亿, 2025)
HKEX: 0038 · · 更新于 2026-11-10 20:19 ET来源 ↗

财务历史

完整市值历史
HKD 0$0HKD 2.5$3.75亿HKD 5$7.5亿HKD 7.5$11.25亿HKD 10$15.0亿2025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-102026-11
月份收盘价市值涨跌
  • 2026-11HKD 7.91$11.4亿+4.8%
  • 2026-10HKD 7.55$10.9亿-13.1%
  • 2026-09HKD 8.69$12.6亿-9.1%
  • 2026-08HKD 9.56$13.8亿+8.0%
  • 2026-07HKD 8.86$12.8亿+32.4%
  • 2026-06HKD 6.69$9.7亿-19.0%
  • 2026-05HKD 8.26$11.9亿-10.2%
  • 2026-04HKD 9.20$13.3亿+10.4%
  • 2026-03HKD 8.33$12亿-16.4%
  • 2026-02HKD 9.96$14.4亿+8.9%
  • 2026-01HKD 9.15$13.2亿+9.8%
  • 2025-12HKD 8.33$12亿—
月度收盘 · 2025-12 – 2026-11 · 完整市值历史

股权与控制权

最新可得申报
控股实体
公众持股——未披露控股股东
公司类型
品牌 & 制造商
内部人
0.00%
机构投资者
41.12%(57名持有人)
自由流通股
41.12%

百分比为占已发行股份总数的比例,数据由 Yahoo Finance 汇总自类 13F 申报。机构数据反映在美国申报的持仓,可能低估在其他地区申报的持有人。未披露的数据不予显示。

媒体报道

全部报道 →5 最新头条
标题采集自公开新闻源;情感标签由关键词判定,并非编辑结论。

第一拖拉机股份有限公司(First Tractor Company Limited,简称 YTO)是一家总部位于河南省洛阳市的中国农业机械制造商。公司成立于 1955 年,是中国第一台拖拉机的诞生地;2025 年营收 108.23 亿元人民币(¥10.823 billion / $1.5 billion),归母净利润 8.12 亿元人民币(¥812 million),员工 7,011 人(其中 18.43% 从事研发),在中国大中型拖拉机市场占据主导地位,产品出口至 100 多个国家。

核心业务

YTO 专注于大中型轮式与履带式拖拉机及收获机械,并依托一条完整整合的重工业产业链:其洛阳基地具备年产近 300,000 台柴油发动机和 100,000 台以上大中型拖拉机的产能,拥有自有的锻造、机加工、传动系统、车桥和液压系统。2024—2025 年,公司销售大中型拖拉机超过 74,000 台、柴油发动机约 146,000 台。2025 年,YTO 完成了中国最大功率 320 马力与 240 马力 CVT(无级变速)轮式拖拉机的田间可靠性验证,其研发投入占营收比重升至 5.08%。

全球布局

YTO 产品销往 100 多个国家和地区。公司在法国运营原麦考密克(McCormick)传动工厂,并在土耳其、波兰和南非设有海外组装基地。在「一带一路」倡议下,公司先后中标泰国、印度尼西亚、缅甸及非洲国家的大型机械化项目,海外业务已成为稳定的现金流来源,也是中国农机出海的先行者。

关键优势

YTO 凭借国资背景的规模优势、完整的垂直整合能力(发动机、传动系统、车桥、液压、总装)以及突出的成本竞争力,在中国大中型拖拉机细分市场处于领先地位。在大功率 CVT 与动力换挡传动方面的进展,正在打破国外的技术垄断。在 ESG 方面,YTO 于 2025 年将范围 2(Scope 2)温室气体排放削减 22.9%,建成 11 座一体化泵站,并实现工业废水零排放。不断扩大的「一带一路」出口也在分散需求,减少对饱和的国内市场的依赖。

挑战与展望

国内市场的逆风——补贴政策退坡、排放标准趋严、激烈的价格战以及极度的市场饱和——使 2025 年营收下降 9.09%、净利润下降 11.94%,2025 年下半年单月拖拉机产量出现两位数下滑。加快智慧农业转型、推进 CVT 技术商业化以及拓展海外市场,是恢复增长的关键。VerityRank 评分 80/100。

快速概览

总部

中国河南省洛阳市 (Luoyang, Henan, China)

成立

1955

员工

7,011

营收

¥108亿 (~$15亿, 2025)

市值

$11.4亿

工厂

洛阳总部(年产30万台柴油发动机及10万余台拖拉机);在法国、土耳其、波兰、南非设有工厂

覆盖

100多个国家

类别

10 个分类 · 滚动查看更多

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数据来源与方法论

本企业简介汇编自公开来源,包括公司年报、SEC/监管文件、官方新闻稿及经核实的第三方行业数据库。财务数据反映最近财年披露信息,并已通过多个独立来源交叉验证。

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主要参考: 官方网站 , YTO 官网
YTO 集团 - 维基百科
YTO 集团企业简介
YTO 收获全球市场 - 中国日报