thyssenkrupp Automotive Technology (Division of thyssenkrupp AG)

核心业务

蒂森克虏伯汽车技术汇聚了欧洲工业巨头之一的汽车金属加工核心能力。2024/25财年营收达70.35亿欧元，业务涵盖凸轮轴（全球第一，年产超3000万件）、通过Presta品牌提供的转向柱、锻造弹簧与稳定杆、曲轴及底盘部件——这些领域德国锻造工艺与蒂森克虏伯钢铁冶金技术的结合，直接转化为竞争对手难以企及的微观结构质量。该部门作为母公司汽车技术板块的核心支柱，为几乎所有主流OEM厂商提供覆盖燃油、混动及电动平台的零部件。

全球布局

总部位于埃森，该部门在四大洲运营约90个生产基地，拥有28,892名员工——锻造与机加工集群分布于德国、匈牙利、波兰、西班牙及列支敦士登的Presta业务，并在中国、印度、巴西、墨西哥和美国设有工厂。这一布局实现了对欧洲高端品牌、美国卡车项目及亚洲量产OEM的区域均衡供应，同时统一的冶金标准确保全球零部件性能一致。

核心优势

凸轮轴与弹簧领域的规模领导地位赋予蒂森克虏伯即使在行业下行周期仍具定价韧性，其转子轴技术直接将锻造工艺迁移至电机硬件——这是从内燃机到电动汽车的真正桥梁。APEX效率提升计划成效显著：尽管销量疲软，2025/26财年第一季度调整后息税前利润仍增长10%至2.11亿欧元，彰显成本管控能力。母公司钢铁研究院提供的合金开发深度是独立锻造厂无法企及的，而四大洲的资产基础为全球OEM构建了难以复制的硬件平台。

挑战与展望

该部门面临约7%的营收下滑，主要受订单减少及工厂工程业务收缩影响；Presta转向系统重组（将裁减1,800个岗位）凸显了传统内燃机产能转型的成本。蒂森克虏伯集团层面的业务重组增加了战略不确定性。不过，凭借凸轮轴现金流支撑转子轴与轻量化锻造业务扩张，叠加APEX成本节约效应，该部门正推进可控转型，预计在2026/27财年前稳定利润率。