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通用动力公司
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通用动力公司

湾流

当全球亿万富翁、国家元首与《财富》500 强董事会需要按自己的时间表跨越重洋时,他们会选择 湾流(Gulfstream)——这一公务机品牌隶属于总部位于弗吉尼亚州雷斯顿、规模达 525.5 亿美元的防务与航空航天集团 通用动力(General Dynamics)。湾流是通用动力航空板块的皇冠明珠,该板块 2025 年营收 131 亿美元(同比增长 16.5%),交付 158 架大型与中型客舱公务机,产品线涵盖旗舰级超远程 G800、G700,以及 2025 年全新发布的 G300 超中型机型。凭借约 218 亿美元的航空订单储备,湾流拥有其他任何公务机制造商都无法匹敌的定价能力。

优势:
• 高端定价能力——G800 与 G700 以超过 7500 万美元的售价主导超远程细分市场,航空业务营业利润率达 13.4%
• 从制造到服务的闭环——整合 Jet Aviation 的全球网络,使湾流在内饰完工、维修(MRO)与包机领域拥有无可比拟的覆盖能力
• 持续的产品节奏——2025 年 G800 投入运营、全新 G300 发布,使产品线在面对庞巴迪与达索时保持新鲜度
• 母公司资产负债表——通用动力的防务业务(潜艇、战舰、弹药)为长周期研发提供资金,且不受航空周期风险影响

该航空业务受益于母公司每年约 10 亿美元的新平台研发投入,使湾流得以维持纯公务机制造商难以负担的产品开发周期。

劣势:
• 奢侈品需求具周期性——公务机采购与企业盈利及财富效应相关,使品牌易受经济下行冲击
• 产品组合狭窄——湾流只在高端的顶端市场竞争,没有轻型公务机或涡桨机型来平抑销量波动
• 发动机供应链受限——罗尔斯·罗伊斯 Pearl 系列发动机的供应情况偶有限制 G700/G800 的交付速度
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美国成立 1952~110,000US$526亿湾流(Gulfstream)在佐治亚州萨凡纳制造;电船公司(El… / 100
上市于NYSEGD
更新于: 2026-11-02 10:35 ET·作者 维瑞评级 研究团队·方法论

上市市场数据

GD · NYSE · 每周更新历史走势 →
市值
$1008亿
股价
USD 367.44
一年涨跌
+8.1%
近期涨跌
+1.5%

11-09 → 11-10

较首个收盘价
×563

起始 1970-01

营收(近 12 个月)
$549亿
财年营收 2026 · 更新于 2026-11-09 19:00 ET来源 ↗

财务历史

完整市值历史
USD 0$0USD 100$375亿USD 200$750亿USD 300$1125亿USD 400$1500亿2025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-102026-11
月份收盘价市值涨跌
  • 2026-11USD 367.44$1008亿+6.7%
  • 2026-10USD 344.23$931亿+3.7%
  • 2026-09USD 331.83$910亿-10.6%
  • 2026-08USD 371.35$1019亿-3.1%
  • 2026-07USD 383.42$1052亿+8.2%
  • 2026-06USD 354.24$972亿+2.1%
  • 2026-05USD 346.82$951亿+0.7%
  • 2026-04USD 344.30$945亿+0.3%
  • 2026-03USD 343.22$942亿-3.9%
  • 2026-02USD 357.05$980亿+1.7%
  • 2026-01USD 351.09$963亿+4.3%
  • 2025-12USD 336.66$924亿—
月度收盘 · 2025-12 – 2026-11 · 完整市值历史

股权与控制权

截至2026-06-30的持股情况
控股实体
公众持股——未披露控股股东
公司类型
品牌
内部人
0.56%
机构投资者
86.58%(2,616名持有人)
自由流通股
87.07%

百分比为占已发行股份总数的比例,数据由 Yahoo Finance 汇总自类 13F 申报。机构数据反映在美国申报的持仓,可能低估在其他地区申报的持有人。未披露的数据不予显示。

媒体报道

全部报道 →5 最新头条3
标题采集自公开新闻源;情感标签由关键词判定,并非编辑结论。

通用动力(General Dynamics)是一家美国国防与航空航天集团,总部位于弗吉尼亚州雷斯顿,成立于 1952 年,凭借其全资子公司湾流(Gulfstream)跻身飞机制造商十强行列——湾流是大型客舱公务机市场的领导品牌。集团员工超过 110,000 人,2025 年实现营收 525.5 亿美元,其中航空航天板块贡献 131 亿美元,同比增长 16.5%,交付飞机 158 架。

公司概况

湾流位于佐治亚州萨凡纳的园区,是全球盈利能力最强的公务机业务的中心。2025 年,公司将其超远程、超大型客舱旗舰机型 G800 投入运营,推出配备 Symmetry 驾驶舱的超中型公务机 G300,并持续提升 G700 的产能——G700 是有史以来最大的专用公务机。与 Jet Aviation 全球内饰完工与维修网络的整合,使湾流成为覆盖全生命周期的运营商,业务从裸机装配延伸至内饰完工、维修服务与包机。航空航天板块 2025 年营业利润率达到 13.4%,印证了该细分市场领导者所拥有的定价能力。

增长驱动因素

三股力量正在叠加推动湾流的增长。第一,超高净值人群的财富积累与疫情后公务航空的常态化,推升了对可直飞纽约、伦敦、迪拜、上海等城市的大型客舱远程公务机的需求。第二,产品迭代节奏加快——G800 投入运营加上 G300 的推出,使湾流拥有业内最新的产品线,直接挑战庞巴迪的 Global 8000 与达索的 Falcon 10X。第三,母公司的国防业务——弗吉尼亚级潜艇、驱逐舰与弹药——提供稳定现金流,为湾流多年的研发与产能扩张提供资金,而不依赖航空公司的订购周期。约 218 亿美元的航空航天在手订单,为其未来数年的生产可见性提供支撑。

挑战与展望

主要风险来自周期性:公务机需求与企业利润及财富效应高度相关,因此经济下行会压缩交付量与利润率。发动机供应——尤其是罗尔斯·罗伊斯的 Pearl 系列发动机——曾周期性制约 G700/G800 的产出,而该品牌只专注高端市场的定位,使其在轻型公务机或涡桨飞机领域缺乏走量的缓冲。长期来看,湾流主导超远程细分市场并提升全生命周期服务附加率的战略,预计将支撑其 2025 年所实现的航空航天板块两位数增长。

全球布局与产业足迹

通用动力的航空航天业务将产业布局集中于佐治亚州萨凡纳,湾流在此运营一座占地 780 万平方英尺的园区,涵盖设计、机翼制造、总装、喷漆与内饰完工,并在威斯康星州阿普尔顿、佐治亚州布伦瑞克设有服务中心,同时通过 Jet Aviation 布局欧洲的内饰完工与维修业务,其网络覆盖巴塞尔、苏黎世、日内瓦、新加坡、香港与迪拜。集团国防业务则大幅拓宽了产业版图:Electric Boat 位于格罗顿与昆西特角的潜艇船厂、缅因州的巴斯钢铁造船厂,以及密歇根州与阿拉巴马州的装甲车辆工厂。凭借 110,000 多名员工和分布于 60 多个国家的客户,通用动力将美国海军与陆军采购的稳定性,与一个旗下飞机几乎每日往返大西洋的奢侈品牌结合在一起,把全球最富有的城市对连接起来,全程无需任何航空公司中转。

VerityRank 评分 92/100

快速概览

总部

美国弗吉尼亚州雷斯顿 (Reston, Virginia, United States)

成立

1952

员工

~110,000

营收

US$526亿 (2025); aerospace segment US$131亿

市值

$1008亿

工厂

湾流(Gulfstream)在佐治亚州萨凡纳制造;电船公司(Electric Boat)潜艇在康涅狄格州格罗顿;巴斯钢铁厂(Bath Iron Works)驱逐舰在缅因州

覆盖

在全球60多个国家开展业务并服务防务客户

类别
交通运输设备运输设备品牌飞机品牌飞机产业公务机产业军用飞机产业

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数据来源与方法论

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主要参考: 官方网站 , 通用动力 2025 年第四季度及全年业绩
通用动力 10-K 年报 – SEC
湾流增长分析 – Corporate Jet Investor
通用动力 – Wikipedia